Call Close
Оставьте ваш телефон и мы вам перезвоним!
Или позвоните сами
+7 (351) 219-05-99
Обратная связь
Укажите ваше имя, e-mail и телефон только в том случае, если хотите получить ответ. Эти поля необязательные для заполнения.

Бесплатная замена масла

Замена технических жидкостей

«Восход Сервис» предоставляет услуги по замене масел и технических жидкостей в автомобиле. Замена масел производится с помощью специальной установки, поэтому процедура проходит намного быстрее. Обслуживание на спецоборудовании, в отличие от традиционного способа, предотвращает рост отложений из-за остатков использованной жидкости.
«Восход Сервис» обслуживает легковые и коммерческие автомобили высотой до 3,2 м. Для корпоративных клиентов действуют специальные предложения.

В продаже масла марок

«Восход Сервис» является официальным дистрибьютором смазочных материалов марок Shell, ZIC, MOBIL, CASTROL.
Качество от производителя и широкий ассортимент продуктов гарантированы каждому клиенту.
Фильтры и колодки на все автомобили в наличии!

Стоимость услуг

Замена масла в двигателе
Замена масла в ДВС для легковых автомобилей (экспресс)
300 руб.

С использованием подъемника
+50 руб.

Для дизельных ДВС
+50 руб.

Для грузовых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников
+50 руб.

С фильтрующим элементом масленого фильтра
+50 руб.

Второй масленый фильтр
+100 руб.

Промывка системы смазки ДВС
100 руб.

Замена масла в МКПП
Замена масла в механической коробке передач
300-500 руб.

Замена масла в АКПП
Аппаратная замена масла в АКПП
700 руб.

Частичная замена масла в АКПП
300 руб.

Снятие, установка поддона АКПП с заменой фильтра
1000-1500 руб.
Замена масла в трансмиссии
Замена масла в раздаточной коробке
300 руб.

Замена масла в главной передаче
300 руб.


Замена тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости | ВАЗ
700 руб.

Замена тормозной жидкости | Волга | Газель | Нива
800 руб.

Замена тормозной жидкости | Иномарки
от 1000 руб.


Замена охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости
300 руб.

Аппаратная замена охлаждающей жидкости | Иномарок
500 руб.
Замена жидкости ГУР
Аппаратная замена жидкости ГУР
400 руб.
Замена фильтров
Замена масляного фильтра
50 руб.

Замена воздушного фильтра
50-200 руб.

Замена топливного фильтра | Карбюратор
50 руб.

Замена топливного фильтра | Инжектор | Дизель
200-500 руб.

Замена салонного фильтра
100-400 руб.
Замена тормозных колодок
Замена передних тормозных колодок, тормозного диска, шланга | ВАЗ
300 руб.

Замена передних тормозных колодок | Иномарки
400-600 руб.

Замена задних дисковых тормозных колодок
400-600 руб.

Замена задних барабанных тормозных колодок
1000-1500 руб.
Замена свечей зажигания
Замена свечей зажигания | 8 кл.
1 шт. от 50 руб.

Замена свечей зажигания | 16 кл.
1 шт. от 75 руб.
Чистка форсунок
Аппаратная чистка форсунок | LAVR
1400 руб.

Аппаратная чистка форсунок | Wynn'S
1600 руб.
Контрольно-смотровые работы
Контрольно-смотровые работы на подъемнике до 10 минут
100 руб.

Снятие, установка защиты картера
100-300 руб.

Восстановление резьбы сливной пробки
от 200 руб.
* Цены указаны без учета расходных материалов
* Замена масла в ДВС и агрегатах трансмиссии при покупке масла в автосервисе производится бесплатно!

Меняйте технические жидкости вовремя

ДВИГАТЕЛЬ
АКПП
МКПП
ВАРИАТОР
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Полезная информация

Автомобильная панель приборов с каждым годом становится сложнее, и на ней появляется все больше различных значков, сигнализирующих водителю о той или иной неисправности.
Низкий уровень давления масла в двигателе!
Низкий уровень давления масла в двигателе. Если он загорелся – очевидно, что с мотором не все в порядке. Причин у неисправности может быть несколько. И пока вы не заглянете под капот – установить истинную проблему не выйдет.
С уверенность можно сказать лишь одно: горящий индикатор – сигнал к остановке. Продолжение движения грозит выходом из строя силового агрегата. Лампа давления – своего рода индикатор, сигнализирующий, как правило, о серьезных неполадках в моторе.
Датчик давления, расположенный в системе смазки, непрерывно контролирует его значение и, если оно опускается ниже допустимого, на приборной панели загорается контрольная лампа.

Причины загорания датчика:

| Недостаточный уровень масла

| Некачественный масляный фильтр

| Неисправный датчик

| Неисправный редукционный клапан

| Проблемы с масляным насосом

| Повреждение поддона картера
Ручной тормоз или неисправность в тормозной системе!
Лампочка тормозов на панели приборов, в первую очередь, предназначена для уведомления водителя о постановке автомобиля на стояночный тормоз. Движение машины при включенном ручнике крайне нежелательно. Перед стартом движения автомобиля необходимо убедиться, что лампочка на панели приборов не горит.

Отправляться в поездку с горящей лампочкой ручника безрассудно. Если при старте двигателя была обнаружена неисправность в тормозной системе, необходимо ее устранить самостоятельно или доверить дело специалистам.

Наиболее часто индикатор тормозов горит в следующих ситуациях:

| Автомобиль находится на стояночном тормозе

| Датчики машины обнаружили недостаток тормозной жидкости в расширительном бачке

| Колодки автомобиля стерты до критического состояния (не на всех моделях автомобилей индикатор тормозов загорается при данной неисправности)

| Другие неисправности тормозной системы.
Низкий уровень охлаждающей жидкости!
Индикатор охлаждающей системы автомобиля загорается при повышенной или пониженной температуре двигателя. То есть при любом отклонении от номинального температурного режима. Чаще всего лампочка сигнализирует о недостатке в баке охлаждающей жидкости и необходимости ее в срочном порядке долить. Смешивать антифриз можно не всегда, и следует ответственно подходить к выбору охлаждающей жидкости для автомобиля.

Важно: Если индикатор загорелся при горячем двигателе, ни в коем случае не доливайте антифриз сразу. Мотору необходимо дать время остыть, иначе перепад температуры между горячими элементами двигателя и охлаждающей жидкостью приведет к появлению трещин в головке блока цилиндров.

При этом лампочка на панели приборов может гореть не только в случаях, когда имеются проблемы с антифризом. Возможно, неисправен один из элементов охлаждающей системы, и выявить проблему наиболее точно можно с помощью электронного диагностического оборудования в сервисе.

Если индикатор охлаждающей жидкости загорелся при движении автомобиля, необходимо сделать следующее:

| Включить систему отопления автомобиля до тех пор, пока не будет найдено место для остановки. При включении печки часть тепла отводится от мотора, тем самым водитель организует дополнительное охлаждение

| Дальше необходимо остановиться, но не выключать двигатель. Откройте капот и убедитесь, что вентилятор работает в штатном режиме. Если он не крутится – проблема найдена, и необходимо определить причину, по которой он вышел из строя

| Убедившись, что вентилятор исправен, выключите двигатель и дотроньтесь до радиатора. Если он холодный, значит, мог выйти из строя термостат. Когда радиатор слегка теплый, проблему следует искать в нем или помпе

| Проверьте натяжение ремня

| При необходимости долейте охлаждающую жидкость (но не в горячий двигатель!)