Call Close
Оставьте ваш телефон и мы вам перезвоним!
Или позвоните сами
+7 (351) 219-05-99
Обратная связь
Укажите ваше имя, e-mail и телефон только в том случае, если хотите получить ответ. Эти поля необязательные для заполнения.

Обслуживание аккумуляторов

Гарантийное и послегарантийное

Обслуживание аккумуляторов

Квалифицированные специалисты «Восход Сервис» предоставят вам следующие услуги:
- Качественное гарантийное и послегарантийное обслуживание аккумуляторов

- Диагностика и комплексное тестирование батареи и электрооборудования вашего авто

- Восстановление плотности электролита, заряд аккумуляторных батарей.

Гарантийное обслуживание аккумуляторов

«Восход Сервис» осуществляет гарантийное обслуживание аккумуляторов. Услуга предоставляется только при наличии правильно заполненного гарантийного талона и на указанный в нем период. Производитель обеспечивает надежную работоспособность АКБ в течение всего срока при строгом соблюдении инструкции по эксплуатации. Замена устройства производится только при выявлении заводского дефекта.

Срок гарантии

1 ГОД
2 ГОДА
3 ГОДА
* Для всех торговых марок гарантия на АКБ емкостью свыше 110 А/ч, а также в случае использования АКБ на коммерческом транспорте и в режиме такси — 1 год.
Стоимость услуг по обслуживанию и ремонту аккумуляторов
Диагностика состояния АКБ
Диагностика состояния АКБ, проверка работы генераторной установки автомобиля
Производится бесплатно
Снятие, установка АКБ
Снятие и установка АКБ на автомобиль
100-500 руб.

Зарядка аккумуляторной батареи
Зарядка АКБ до 55 А\ч
250 руб.

Зарядка АКБ 56-67 А\ч
300 руб.

Зарядка АКБ 68-80 А\ч
400 руб.

Зарядка АКБ 81-119 А\ч
500 руб.

Зарядка АКБ 120-190 А\ч
600 руб.

Прокат аккумулятора
На время зарадки, ремонта аккумулятора, мы предоставим АКБ в прокат
100 руб. в сутки
+ залог за АКБ
* Цены указаны без учета расходных материалов
* Если аккумулятор не подлежит ремонту, то мы выкупим его у Вас по лучшей цене!

Это нужно знать

На приборную панель автомобиля выведены основные индикаторы. Если они активировались — обязательно уделите им внимание. Каждая лампочка сигнализирует о той или иной неисправности. Некоторые из них сообщают о проблемах, которые можно устранить без обращения в сервисный центр и проведения сложных работ.
Низкий заряд аккумуляторной батареи!
Если аккумулятор исправен — соответствующая лампочка на приборной панели светиться не должна. Она активируется при зажигании, да и то лишь на время, пока диагностируются системы. После этого индикатор должен погаснуть до следующего запуска двигателя.

Лампочка аккумулятора сообщает, что батарея имеет недостаточный заряд. При возникновении неисправности необходимо провести диагностику аккумулятора и генератора, поскольку только они задействованы в процессе зарядки.

Когда проблема кроется в аккумуляторной батарее, это вовсе не значит, что она пришла в негодность. Велика вероятность, что источник питания разрядился. Чтобы убедиться в этом — проверьте уровень заряда аккумулятора. Если он ниже нормы — зарядите источник питания и установите его обратно на автомобиль. Попробуйте завести машину и проверить индикацию. Если она больше не горит — проблема решена. В случае, если восстановить необходимый уровень заряда аккумулятора не получается (к примеру, при замыкании пластин), необходимо заменить батарею.

Если при тестировании аккумуляторной батареи проблема не была обнаружена, а лампочка на панели приборов продолжает гореть и после замены источника питания, следует перейти к диагностике генератора.

Перед тем как проводить работы — обязательно наденьте резиновые перчатки. Иначе вас может ударить электрическим током. Кроме того, для диагностики генератора потребуется мультиметр, чтобы измерить уровень напряжения на аккумуляторе во время заряда.

Узнать, заряжает ли генератор аккумуляторную батарею можно следующим образом:

| Снимите клеммы с аккумулятора и замерьте его напряжение, которое у хорошо заряженного устройства должно находиться на уровне в 12,5-12,7 Вольт;

| Далее накиньте клеммы на аккумулятор и заведите двигатель, после чего при работающем моторе измерьте напряжение на выводах батареи. При исправном генераторе оно должно варьироваться от 13,8 до 14,5 Вольт;

| Попросите кого-нибудь сесть в салон автомобиля и увеличить обороты, нажав на педаль газа. При исправном генераторе напряжение должно повыситься.

Если во время диагностики вы обнаружили, что при увеличении оборотов напряжение на выводах аккумулятора снижается — значит проблема с генератором. Вероятнее всего, неисправность связана с износом «щеток» или повреждением диодного моста. В таком случае потребуется консультация специалиста, который определит возможность ремонта генератора или необходимость его замены. Такие проблемы, как замена «щеток» и диодов, могут быть устранены, тогда как более серьезные дефекты (износ деталей ротора, обрыв обмотки) потребуют замену генератора.

Также при диагностике генератора требуется обратить внимание на:

| Натяжение ремня, при обрыве которого возникают проблемы с зарядкой аккумулятора. Обратите внимание, что ремень может не только порваться, но и ослабиться.

| Клеммы, которые подключаются к выводам аккумулятора. Если на клеммах имеются следы окисления — необходимо их зачистить при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.